依經驗法則判斷機車火星塞、電瓶(電池)哪個故障?

騎機車也已經數十年了以上，雖然不曾認真的去學習修機車這件事，但因為固定一段時間會去修理機車，保養機車，再加上換的東西都很固定，簡單維修應該不是大問題，台語常說，不曾吃過豬肉，也看過豬走路，我想大概就是這個意思。






以我自己騎的這台老125來說，如果發不動這個問題的話，通常是只有兩個原因，一個是火星塞壞了，一個是電瓶(電池)沒電。如何去區分活星塞壞掉還是電瓶(電池)沒電呢?我自己有區分的標準作業流程(SOP)，主要掌握的幾點要素





一、氣候
下雨天或剛下過雨，通常是發不動車的高峰期。

二、多久沒發動機車
好幾天沒騎車，尤其是周休二日後的星期一早上上班時。



三、按下啟動(發動)開關後有無聲響
如果發不動機車的原因只有火星塞和電瓶的話，這個是區分故障發不動車子的最主要的關鍵，按下啟動(發動)開關幾乎無聲響，肯定是電池(電瓶)壞了。

舉例來說，當你按下機車啟動開關，機車幾乎完全沒有任何聲響反應，而且是事件通常是發生在星期一的早晨，因為已經兩天沒發動車子了，這種狀況通常是電瓶(電池)沒電了。



但電瓶(電池)的故障通常很難提前知道，不像火星塞一樣有很明顯的故障前兆，除非你有專業儀器，可以去測量電壓是否偏弱，因本篇文章是以我的經驗來說，沒有任何儀器， 一般我都是大約估算時間點，以一般原廠建議一年半至2年為電瓶(電池)更換週期，那我大概最多支撐到2年半前一定會換電瓶(電池)，因為如果半路"顧路"，找機車老闆換電瓶(電池)，我想多出來成本更難以估計，不如提早自己換。(ps.9號的機車電瓶自己換8-900，給機車行老闆換工錢約300~400)




至於活星塞故障的頻率，比起電瓶(電池)沒電是高出太多，依照我機車的狀況來說，電瓶(電池)約2年半以上，火星塞約一年一次。

活星塞積碳

至於我的機車活星塞壞掉的狀況，如下
1、時間點:早上
2、氣候:下雨或剛下過雨
3、上次發車時間:幾天沒發車
4、按啟動開關，機車有明顯聲響，不管按多久都有聲響，但就是沒法順利發動車子，要不就是發動後，馬上熄火，這幾乎百分之百斷定為火星塞故障，該換了。

機車活星塞壞掉還有一種狀況，是快要壞的前兆，在機車怠速時，也就是在發動引擎的情況下，沒有催油門，這種情形通常是在等紅燈時最容易察覺，你會發現機車震動的頻率怪怪的，正常的火星塞在怠速時，震動是非常穩定的，如下圖所示。

正常的火星塞在怠速的狀況下，震動是很穩定的頻率

快壞掉的火星塞，在怠速(如等紅燈、、等等)的狀況下，震動的頻率是非常不穩定，忽大忽小，如下圖所示。

快壞掉的火星塞，在怠速的狀況下，震動的頻率是非常不穩定，忽大忽小

另外，我的機車火星塞快壞掉前，還有一個徵狀，就是機車大燈以及儀表的燈號會隨著機車震動的強弱，不規則地明暗交錯(但燈號不會熄滅)，震動強時，大燈及機車儀表表上的燈號，會變得比較暗，反之，震動弱時，大燈及機車儀表表上的燈號，會變得比較亮，不像火星塞正常時，震動以及儀表表上的燈號有穩定的亮度。


所以說只要掌握故障的時間點、氣候、震度的變化，倒底是火星塞和電池兩者其中之一造成機車發不動，相信你自己就可以判斷了。

不過這篇文章，我是假設機車發不動原因只有火星塞和電池兩種因素，但機車發不動原因還真的滿多的，例如

1、我有次經驗就是煞車"壞了"，其實煞車還可以煞的住，只是作動不良，機車故障的狀況就有時發得動，有時發不動。

2、啟動馬達壞掉的狀況，啟動機車，你會很清楚聽到微微的"咖"的一聲，按一下就"卡"一聲，那種聲音像是開關撞擊的聲音，當然專業的師傅是用電表去量，不是像我一樣用猜的，壞一顆上網買大概不到1000，給老闆修大概2000元上下。

但上述兩種狀況，老實說不常發生，印象中啟動馬達會壞大概10年以上吧!因為我騎這台車超過20幾年，真沒印象換過啟動馬達(大概是老了)，至於煞車作動不良導致沒辦法發動機車，也不常遇到就是了。


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