2021年10月2日 星期六

台灣山葉勁豪YAMAHA AXIS Z四年車主老實說,好的壞的都告訴你(二)。

台灣山葉勁豪YAMAHA AXIS Z四年車主老實說,好的壞的都告訴你(二)。



這裡是這篇文章的第二部分,第一部分在此


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YAMAHA勁豪有10個缺點

**缺點1--YAMAHA勁豪的外觀太醜
台灣80%以上的速克達機車的尾端都是有點斜斜向上,但這車是斜下,而且胖胖的,網路上有人將她取名為"胖豪",滿貼切的,不是俐落的尾端,所以我花了一陣子習慣這台車的設計美感。



YAMAHA AXIS Z車尾的辨識度相當高,大多數的速克達的車尾都是斜上,只有勁豪是向下且胖胖的造型,,一排機車遠遠望去就知道哪一台是YAMAHA AXIS Z非常獨特的造型。

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**缺點2--YAMAHA勁豪的前車小燈不夠亮。

YAMAHA勁豪的大燈亮度是沒問題的,但前車小燈真的不夠亮,但小燈真的不夠亮好像是很多車的通病,白天都不明顯,不知道這和政府法規有沒有關係。路上恨多人把它改成很亮的led燈,如果可以的話我也想換亮一點的小燈。

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**缺點3--YAMAHA勁豪的儀錶板方向燈只有一顆
我還是喜歡儀表板方向燈左右邊各一顆。這台只有一顆不習慣,有時神志不清時搞不清楚現在是打左轉還是右轉燈。PS.神志不清還騎車喔~
有人可以告訴我現在是打左轉燈還是打右轉燈嗎?

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**缺點4--YAMAHA勁豪的後車燈似乎很容易被撞破
我在路上看到好幾台勁豪的尾燈被撞破。
我想會這樣的原因,主要跟他的造型有關。台灣大部分的速克達,後尾燈的設計為向上斜,且位置較高,大約位於大腿上部或臀部的高度,但這台車的後車燈位置,就只比膝蓋上方高一點,再者從車子側面看,後車燈很明顯為車子的最長處,不像大部分速克達後座扶手通常為最長處,可有效保護後車燈。


**缺點5--YAMAHA勁豪的引擎真沒力
網路上常有網友抱怨這台車真沒力,這點我是完全同意,比起我20年前的舊機車還要沒衝力。趕時間上班、上學常常滿把加油,加油把直接轉到底,完全沒有馬力瞬間加大的感覺(貼背感?)。

若是有人覺得YAMAHA勁豪的引擎有力的話,建議雙載去爬山就會明顯感受的勁豪的沒力了。但常見的山路都爬得上去,別擔心,阿伯都幫你試過了~山路傳說總有個阿伯騎著勁豪緊追在後。XD

但有時想想市區上下班時騎到60-70km了,價位相對來說只是中價位,對於一台主打通勤買菜車還有甚麼好抱怨的呢!

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**缺點6--YAMAHA勁豪風大時車子會飄移
這台車子輕,所以風大時會機車飄移,車子輕既是優點也是缺點,因為輕所以省油,但因為輕所以風大時會飄移,關於這點網路好像沒有人特別提到,但我覺得這缺點真的滿大的,畢竟這是安全問題。

你有遇過車子騎一騎,突然被一陣大風掃過,機車瞬間位移的經驗嗎?我第一次遇到這種事,就是騎山葉勁豪125,當時真的被嚇到了。我騎過大約將近4~5種機車,超過20年的車齡,但我真的沒遇過這種狀況。我想因為這台車特別輕的原因,這台車有100公斤(含電瓶),大家可以自己上網查一查,大約低於100公斤的100-125機車,真的屈指可數,大多數125CC的機車重量大約會多出10到30公斤不等,連GOGOGRO也比他重10幾公斤(大約112公斤)。

所幸不是每天都會遇到被風吹到瞬間飄移。發生的時間點通常是颱風來臨時的前後,尤其在橋上,建議風大請慢慢慢…慢騎。

另外此台機車速度高於70-80,車子會飄,請不要騎太快。


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*缺點7--YAMAHA勁豪的前方置物空間很小
如果你習慣在機車前方置物盒裡放手機的話,千萬別這麼做,行駛中手機彈飛的機率很大。這台車前方置物空間又淺。不太可能放咖啡杯,瘦瘦的600ml的寶特瓶可以”擠進去”。哈!大都數時間是當我的小垃圾桶塞塞衛生紙、塑膠袋。

**缺點8--YAMAHA勁豪的前方腳踏空間很小
如果你有載貨需求,習慣把貨箱放在前方腳踏空間的話。你可能要失望了,這台前方腳踏空間很小,再加上他把椅墊做長,所以實際可用又更小了。但如果你擔心因為前方腳踏空間太小影響騎乘的舒適度的話,這倒不是甚麼大問題,如果1~2人騎乘時,我都儘量往後坐,後面位置還很大,但如果是三貼的話就很擠了,但話說回來,三貼本身就是違法的吧~雖然我也常三貼啦。

**缺點9--YAMAHA勁豪的車身偏高
本來不想寫這點的,前幾天看到一位女性車主踮著腳騎勁豪,感覺是有點不方便,但說真的勁豪也沒特別高,車身比勁豪高的速克達比比皆是,基本上身高165-168(有篇專業報導)的人就可以兩腳平貼於地,再高也不不會比檔車和重機高,路上好多重機騎士都是墊腳在騎車。再者如果只是腳有點浮浮的話,還是有些撇步可用,例如
1、輪胎不要灌太飽,假如輪胎上限最大值是36 psi,你可以灌個7~8成,高度就變低了。
2、或者在告訴你一個秘密,這個椅墊做久了以後就不會那麼硬,變軟後也不高了。
3、屁股動一下,往前坐一點也是可以的接近地面。
4、穿高跟鞋、皮鞋或是鞋底比較厚的鞋吧~

**缺點10--YAMAHA勁豪的煞車不夠力
一個人在騎車的時候,煞車都還好。但有載人的時候,煞車真的不夠力,尤其有點緊急煞車時,明顯感受到煞不住。建議買前碟後鼓的比較夠力,不要買鼓煞的,但重點還是不要騎太快吧。


接下來順便來寫一下我的勁豪故障、維修紀錄以及使用經驗。

*奇怪!最近感覺比較耗油ㄟ~
我相信會想買勁豪YAMAHA AXIS Z的車主對於省油這件事都在乎,不會因為是機車就無所謂。在正常情況下,一般來說,勁豪油耗是滿穩定,大約都一公升40多公里。但有些狀況會從40多公里變成30多公里。

1、機油保養週期快到了
照理說,機油保養週期是2000公里,但我發現好像到1500公里以後,不知是不是原廠的機油潤滑性變差了,那幾次加油的油耗都會降到30~40中間。

2、輪胎胎壓偏低
通常在正常胎壓內,偏高的話,比較省油。偏低就會比較耗油。

但胎壓偏高騎乘的彈跳感就會比較明顯,偏低的話,騎乘的彈跳感就會比較不明顯。大家可以想像打籃球的時候,也是如此。充飽氣的籃球很會彈。但有些人不太喜歡彈跳的感覺,所以就有人建議輪胎充7~8成胎壓即可。

但我是為了省油為主,通常都是充到最飽,例如勁豪配的輪胎最大值是36psi,我就充到36psi。畢竟每次充飽氣後,輪胎就會慢慢消風,下次去保養可能胎壓都掉到30初了。

3、天氣因素
通常天氣冷一點油耗會下降,天氣熱油耗會比較好一點。這點就是知道也沒不能,畢竟這是老天爺的安排。 XD

4、火星塞該換了
以前我都是在機車備妥新的火星塞以及工具。每當發不動後,就地馬上換火星塞。但其實火星塞快完全發不動之前,就已經處於效率不佳階段了。所以你當然也可以騎到2萬~3萬公里再換一次火星塞,只要你還發得動機車的話,或者為了省油一萬公里換一次火星塞。

我現在不會等到發不動機車才來換火星塞,因為勁豪換火星塞要拆整個馬桶座,比以前舊機車麻煩,二來噴射車已取消踩發功能了。所以與其在路邊拋錨請假修車,不如1~2萬公里就換一顆新的火星塞。

上面四點就是本來好好的怎麼車子突然變耗油的常見原因。


*後照鏡架生鏽
兩年左右後照鏡架生鏽了,這樣算正常嘛?畢竟我每天都把它停在戶外。

*坐墊扣環斷裂
好像一年多,坐墊下方的扣環就斷了。為了這件事我寫了一篇文章。

相關文章
*大燈故障 未滿兩年
*儀表燈未滿兩年,不亮了,但沒修,因為有兩顆只壞一顆,目前還算堪用,所以不修了。
*更換煞車來令片,
第一次22208km 費用500
第二次31400km 費用550 (漲價了)

老闆說煞車碟片已經吃溝了,,第一次2萬多公里更換,第二次僅使用9000多公里,建議可以考慮換煞車碟片了,費用大約1000~1200。


*四年多後坐墊破裂
我後來去路邊的機車椅墊店更換,換止滑的皮(止滑皮比較貴),老闆說長的500,短的400,這台是500。不過質感和外型都比原廠醜,原廠的坐墊皮有車線,感覺比較有型。

不過我對這台車也有些疑慮與不解的地方

*它的體積這麼大但卻異常輕盈,所以車身結構是否安全,我是個外行所以不清楚。

*有無偷工減料,不然為何坐墊下方的扣環這麼容易就斷了,再來他的儀表板車殼也似乎也很多噪音災情,我後來是用萬用黏土膠解決。但好像也滿多人用8字鐵片來鎖車殼,但我不太喜歡用破壞方式固定。


*引擎壽命,賣光陽機車的老闆”恐嚇”我,說YAMAHA勁豪的引擎很快就會壞掉,這個只能時間證明了,目前已經騎了四年了。

*噴射車一定要清過噴油嘴嗎??因為我是第一次其噴射車,我也搞不懂?

*勁豪的原廠建議胎壓

原廠手冊找不到,後來在坐墊下看到這張貼紙。原則上一人騎乘和兩人騎乘不一樣,一人騎乘時前後輪都是1.75kfg/cm2(24.89psi),二人騎乘時前後輪都是前輪1.75kfg/cm2(24.89psi)後輪2.0kfg/cm2(28.4psi)。

但我後來都用趨近輪胎的最高胎壓36psi~34psi,感覺比較省油。而且輪胎充飽氣後會漸漸消風。

*通常多久加一次油?
這台車含油路6公升以下,單油箱是5.4L,所以通常剩油表跑到1/2時,我都會加2.7L左右,大約可以跑100公里上下。



但無論如何,山葉勁豪YAMAHA AXIS Z,我騎了四年目前為止還算是滿意,那麼關於山葉勁豪YAMAHA AXIS Z的經驗分享就先寫到這,日後如果還有和麼可以補充的內容,我再加上去。也歡迎大家有不同看法,或是對這台車有甚麼想問的,都可以在下方留言,謝謝您們。

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